欧盟中国商会对于欧委会预露馅将对中国入口电动汽车征临时反补贴税的声明

2024年6月12日，布鲁塞尔

欧盟中国商会：

2024年6月12日，欧委会发布了对自中国入口的电动汽车将于7月初运行征收临时反补贴税的预露馅信息，欧盟中国商会对欧委会不顾各方劝戒、坚韧接收贸易保护看法行动的作念法暗示相称失望和强烈不悦。

对于欧委会将于7月初运行对原产于中国的电动汽车征收17.4%-38.1%的临时反补贴税，欧盟中国商会以为，该门径不仅将严重损伤中欧汽车企业及汽车供应链企业正大权柄，歪曲中国电动汽车企业在欧洲市集刚正竞争环境，还将冲击中欧汽车及关系界限的广大经贸交游，其“溢出效应”更将对中欧经贸关系和双边陲系带来挑战，欧盟中国商会对此暗示严正眷注和担忧。

欧盟中国商会调研知道，对大多中国车企而言，欧方加征10%以上关税即为高位区间，将对其对欧出口带来平直负面影响。现时的17.4%到38.1%的临时关税区间意味着严峻的市集准入闭幕。中国事全球电动汽车产销第一大市集，国内市集销量远高于泰西市集销售的总数，对欧电动汽车出口仅占中国电动汽车产量的5%把握，且大多为泰西品牌。中国自主电动汽车品牌在欧洲市集的市集占有率也远低于欧洲原土企业。

欧盟中国商会重申，欧方对华电动汽车拜访政事操弄迹象昭着，单边保护看法性强。欧方发起拜访并非基于欧洲业界本色性报告。相悖，很多欧洲行业代表在不同地方抒发对拜访的担忧，以为其将对中欧企业在电动汽车供应链、立异研发和市集协作等界限带来负面影响，欧盟中国商会及庞大汽车界限中企不闻不问。

欧盟中国商会强调，尽管中企不认同欧方拜访的初志，但已经全面配合欧方拜访流程，尽最大尽力填报问卷、配合欧方对中企在中国、欧洲多地工场和筹划步地的核查等。同期，多家企业及利益攸关方反应，欧方在拜访中花消拜访权，接收欠妥拜访步履，包括部分拜访标的和界限超出反补贴拜访规模，对企业提倡不对理和超出企业举证范围的条目，未给企业和各利益攸关方提供豪阔时刻应答和举证。此外，欧方多项“补贴”指控存在乌有身分，涉嫌是“猎巫”举动。在布鲁塞尔举行的数次听证会上，中企及相关方面对拜访中出现的问题提倡质疑，但欧方均未给以复兴，也未校阅其伪善作念法，使听证会形同虚设，欧盟中国商会对此深感缺憾和担忧。

欧盟中国商会同期指出，欧方在拜访中还未能充分履行透明度的相关条目，对于所谓补贴何如变成欧盟产业本色损伤简略损伤威迫的拜访，关系信息不公开，不透明，让各方对拜访法子、旅途以及着力齐怀有强烈质疑。

欧盟中国商会永远以为，中国电动汽车产业的上风在于技艺立异和资本管制，通过执续的技艺迭代和浓烈的市集竞争，依托中国合座供应链上风，发展出苍劲的市集竞争力，有助于将电动汽车这一绿色家具与技艺打变成为故意于全球绿色转型的大众家具，中国电动汽车产业的上风毫不是依靠补贴而形成的。

欧盟中国商会同期指出，在新能源汽车等绿色转型和搪塞全球征象变化界限，全球所濒临的最大挑战不是产能多余，而是产能不及、绿色技艺及家具价钱不菲等问题。汽车产业是欧洲工业“金冠上的明珠”，其全球竞争力无东谈主出其右。在其电动化转型流程中，广大的市集竞争故意于激励产业活力。欧洲车企的品牌效应与中国电动汽车好意思满供应链体系的立异勾通，不仅故意于欧洲企业共享到宇宙最大电动汽车市集——中国市集绿色出行界限的市集机遇和发展机遇，更故意于增强欧洲土产货汽车品牌的全球竞争力。同期，中企在欧土产货化战术和劳能源东谈主才培养则有益于欧洲创建我方的电动汽车供应链生态系统。

欧盟中国商会担忧，欧方坚韧鼓吹拜访，并将加征临时反补贴税这一贸易保护看法作念法可能导致中欧贸易摩擦升级，震动中欧经贸和交易关系。商会号令中欧通过对话和商榷来共同寻求治理决议。中国电动汽车及关系界限企业已经把欧洲算作紧迫战术市集，愿接续深耕欧洲市集，助力欧洲和全球已矣双碳接头愿景及绿色转型。